In diesem Artikel möchten wir einmal aufklären, nach welchen Gesichtspunkten Transportdienstleister ihre Transportkosten kalkulieren und wo auf Auftraggeber-Seite oftmals falsche Einschätzungen vorliegen. Eines aber gleich vorweg: Wir können hier nicht alle Punkte auflisten, da die Preisbildung tatsächlich viele verschiedene Aspekte einbezieht.
Beiladung – Mitfahrgelegenheit für Fracht
Viele Auftraggeber kennen das Konzept der „Beiladung”. Warentransport als Beiladung bedeutet, dass ein Fahrzeug bereits für einen Transportauftrag eingesetzt wird, dieses Fahrzeug aber noch nicht voll beladen ist. In so einem Fall kann das Fahrzeug einen Umweg fahren, um noch mehr Ware mitzunehmen – also noch eine Sendung „beizuladen”.
In der Regel sorgt bereits der erste Transportauftrag für einen kostendeckenden Transport beim Frachtführer. Dadurch wird die Beiladung normalerweise um einiges günstiger, als wenn sie mit einem eigenen Fahrzeug transportiert werden müsste.
Voraussetzungen für Beiladung
Dennoch kann man als Verlader einen günstigen Preis nicht immer voraussetzen, denn nicht alle Beiladungen sind immer einfach umzusetzen. Die Voraussetzung ist zunächst, dass bereits ein Fahrzeug auf der Strecke unterwegs ist oder bald sein wird. Dieses Fahrzeug muss dann ausreichend Platz für die Beiladung frei haben – sowohl vom reinen freien Laderaum, als auch vom Ladegewicht her.
Last but not least muss die ursprüngliche Strecke lang genug sein, damit in der Zwischenzeit die Beiladung aufgenommen und abgeladen werden kann – natürlich ohne zu größeren Verzögerungen bei der Original-Sendung zu führen. In vielen Fällen ist deshalb keine schnelle Beiladung möglich, was zu höheren Kosten führen kann.
Kurze Strecke = kleiner Preis?
Gerade bei Transportanfragen für eine sehr kurze Strecke wird auch ein sehr niedriger Transportpreis erwartet. Das ist auch grundsätzlich richtig, da viele Transportkosten pro Kilometer berechnet werden. Da gilt intuitiv: Weniger Kilometer = kleinerer Preis.
Es gibt jedoch einen gewissen Mindestaufwand, der unabhängig von der gefahrenen Strecke entsteht. Das liegt unter anderem an:
- dem Zeitaufwand für die Anfahrt zur Ladestelle,
- dem Zeitaufwand für das Beladen an der Ladestelle,
- dem Zeitaufwand für das Entladen an der Entladestelle,
- der Tatsache, dass das Fahrzeug in der Zeit nicht für andere, längere Strecken eingesetzt werden.
Daraus folgt, dass ein Transport per Spedition immer einen gewissen Mindestpreis hat, auch bei kleinen Strecken. Dies ist vergleichbar mit einer Taxi-Fahrt, bei der man nicht nur den Kilometerpreis, sondern auch immer einen Grundbetrag zahlen muss, egal wie lang die Strecke letztendlich ist.
Zwischenräume besser nutzen – unpalettierte Ware
Regelmäßig gibt es Ware zu transportieren, die noch nicht auf Paletten ist oder vielleicht auch gar nicht auf Paletten passt. Das können lange Rohre, Holzbalken oder auch Stahlträger sein. Bei solchen Dingen liegt die Idee nahe, dass der LKW-Fahrer sie einfach zwischen die anderen Paletten auf der Ladefläche legen kann. Dadurch ließe sich der Platz, der sonst leer bliebe, sogar noch effizienter nutzen – eine tolle Idee, um Transportkosten zu sparen.
Doch im Straßengüterverkehr funktioniert das leider so nicht.
Das Transportgut muss immer ordentlich gesichert werden, damit das Leben der Fahrer und anderer Verkehrsteilnehmer geschützt ist. Deshalb lassen sich Waren nicht einfach zwischen Paletten klemmen, sondern müssen durch Spanngurte und anderes Sicherungsmaterial befestigt werden. Inklusive aller Sicherungen nimmt so zum Beispiel ein Rohr wesentlich mehr Platz weg und es gibt keine „Platzersparnis”.
Wie Spediteure die Preise für ihre Transportangebote berechnen
Für Speditionspreise gibt es viele verschiedene Einflussgrößen, die zudem unterschiedlich gewichtet werden. Hier sehen Sie eine Auswahl von Faktoren, die bei der Preisgestaltung der Transportkosten eine wichtige Rolle spielen:
- In Bezug auf die Transportstrecke: Länge des Transports in Kilometern, handelt es sich um einen internationalen oder nationalen Transport und gibt es zu überwindende Höhenmeter etc.?
- In Bezug auf den Zeitpunkt des Transportauftrags: Gibt es aktuell einen Frachtüberschuss? Aber auch Feiertage, Brückentage, Witterungsverhältnisse (glatte Straßen, schlechte Sicht) etc.?
- Rund um das Transportgut: Manche Waren können nur von bestimmten Fahrzeugen transportiert werden. So beispielsweise Schüttgut wie Sand oder Mehl, das nicht auf normale LKW passt.
- Wie lange dauert der Transport? Sammelgut-Transporte, wie PTL sind günstig, dauern aber auch länger. Wenn es schnell gehen muss, wird häufig ein Kurierdienst-Transport oder eine Komplettladung notwendig.
- In Bezug auf die Lade-/Entladestelle: Muss zusätzliches Equipment zum Be- und Entladen mitgenommen werden? Manche Ladestellen haben keinen Gabelstapler und keine Rampe, viele LKW sind aber genau darauf ausgelegt. In solchen Fällen muss der LKW einen sogenannten Mitnahmegabelstapler mitführen – dies ist natürlich teurer, als wenn man auf Mitnahme des Gabelstaplers verzichten könnte.
Transportkosten durch Saloodo! weniger komplex
Die Punkte zeigen auf, dass die Preisgestaltung bei Transportdienstleistungen ein komplexes Thema, und nicht immer auf den ersten Blick nachvollziehbar ist. Es lohnt sich aber, sich damit zu beschäftigen, um bei der Dienstleisterauswahl die Hintergründe nachvollziehen zu können.
Wenn Sie eine Transportanfrage bei Saloodo! platzieren, haben Sie es sogar noch einfacher: Sie sehen dann nämlich auf einen Blick alle Speditionen, die zu Ihrer Anfrage ein Angebote gemacht haben und können dann ganz einfach den für Sie passenden Transportdienstleister beauftragen.
