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Laut einer von der Europ\u00e4ischen Kommission in Auftrag gegebenen Studie k\u00f6nnte dies zu einem Anstieg der Fahrten um 2 Prozent im Vergleich zur Vergangenheit f\u00fchren.<\/p>\nDas Mobilit\u00e4tspaket ist eine Reihe von EU-Vorschriften, mit denen die Preisdiskriminierung im Stra\u00dfenverkehrssektor beseitigt und gleichzeitig die Arbeitsbedingungen f\u00fcr Fahrer in ganz Europa verbessert werden sollen. Hier haben wir bereits einen \u00dcberblick zu Entstehung und Zielen sowie Details zu den Regelungen gegeben, die jetzt bereits gelten und die noch folgen:<\/p>\n
Aufgrund der Kapazit\u00e4tsengp\u00e4sse, die sich in den letzten Monaten bereits entwickelt haben, wird sich die Situation voraussichtlich weiter verschlechtern, da aufgrund der Heimkehrregelung f\u00fcr Lkw weniger Fahrzeuge Kabotagefahrten durchf\u00fchren k\u00f6nnen: Nach der Umsetzung der neuen Regelung m\u00fcssen die Fahrzeuge h\u00e4ufiger zum Betriebsstandort zur\u00fcckkehren. Laut einer von der Europ\u00e4ischen Kommission in Auftrag gegebenen Studie k\u00f6nnte dies zu einem Anstieg der Fahrten um 2 Prozent im Vergleich zur Vergangenheit f\u00fchren.<\/p>\n
Es wird davon ausgegangen, dass die Regelung zu einer Verknappung der Kapazit\u00e4t f\u00fchren werden. Es werden generell vor allem osteurop\u00e4ische Spediteure davon betroffen sein und f\u00fcr sie k\u00f6nnte es aufgrund mangelnder Nachfrage schwierig werden, zus\u00e4tzliche Ladungen f\u00fcr die R\u00fcckfahrten zu sichern. Es wird auch davon ausgegangen, dass die „cooling-off“-Phase im Kabotageverkehr zu einer Verringerung der inl\u00e4ndischen Kapazit\u00e4t f\u00fchren wird.<\/p>\n
Da sich das Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage verschiebt, wird die Kapazit\u00e4tsverknappung wahrscheinlich zu einem Anstieg der Kosten f\u00fcr die Verbraucher f\u00fchren. Zus\u00e4tzliche Fahrten zur Kapazit\u00e4tserh\u00f6hung werden mit zus\u00e4tzlichen \u00fcberproportionalen Kosten verbunden sein (z. B. f\u00fcr Kraftstoff, Reifen, Fahrer usw.). Infolgedessen werden die Tarife voraussichtlich steigen, da die Spediteure nat\u00fcrlich die h\u00f6heren Kosten im Zusammenhang mit der neuen Heimkehrpolitik f\u00fcr Fahrer weitergeben. Die in den osteurop\u00e4ischen L\u00e4ndern ans\u00e4ssigen Spediteure sind m\u00f6glicherweise eher bereit, die h\u00f6heren Kosten teilweise aufzufangen, um ihren Wettbewerbsvorteil gegen\u00fcber dem Rest des Marktes zu wahren, der von dem neuen Gesetz weniger stark betroffen ist. Es wird davon ausgegangen, dass die osteurop\u00e4ischen Spediteure 99,8 Prozent der Fahrzeuge in Zyklen von mehr als acht Wochen einsetzen werden.<\/p>\n
Die Verpflichtung der Fahrer, ihren Standort bekannt zu geben, wird die Kosten weiter in die H\u00f6he treiben. Da der Mindestlohn oft im Bestimmungsland h\u00f6her ist als im Heimatland, werden den Unternehmen h\u00f6here Fahrerkosten entstehen, wenn sie au\u00dferhalb des Heimatlandes t\u00e4tig sind.<\/p>\n
Insgesamt ist zu erwarten, dass die neuen Gesetze des Mobilit\u00e4tspakets zwar die Arbeitsbedingungen der Fahrer verbessern, aber auch die Kapazit\u00e4ten einschr\u00e4nken und die Transportkosten erh\u00f6hen werden. Die Spediteure haben bereits damit begonnen, Kostenanpassungen vorzunehmen, damit Sie wirtschaftlich in der Lage sind den\u00a0 Gesetzen zu entsprechen. In Anbetracht des derzeitigen schwierigen Wirtschaftsklimas, zu dem auch steigende Kraftstoff- und Rohstoffkosten geh\u00f6ren, d\u00fcrften die Probleme bei der Kapazit\u00e4tsbeschaffung und die damit einhergehenden h\u00f6heren Frachtkosten noch einige Zeit anhalten.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Das Mobilit\u00e4tspaket ist eine Reihe von EU-Vorschriften, mit denen die Preisdiskriminierung im Stra\u00dfenverkehrssektor beseitigt und gleichzeitig die Arbeitsbedingungen f\u00fcr Fahrer in ganz Europa verbessert werden sollen. Hier haben wir bereits einen \u00dcberblick zu Entstehung und Zielen sowie Details zu den Regelungen gegeben, die jetzt bereits gelten und die noch folgen: Auswirkungen auf die Kapazit\u00e4t Aufgrund […]<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":144290,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2806],"tags":[15709,15711,15714,15712,15708,16070,15710,15713],"class_list":["post-144289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport-und-logistik","tag-fracht-de","tag-frachtkosten","tag-kabotage","tag-kapazitat","tag-mobiltatspakets","tag-road-freight-de","tag-strasenguterverkehr","tag-transportkosten-de-2"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144289"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144289\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":205010,"href":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144289\/revisions\/205010"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/144290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Mobilt\u00e4tspaket\"](\"https:\/\/www.saloodo.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/AdobeStock_87208847-scaled-e1647268538853.jpeg\")