{"id":18173,"date":"2018-11-16T08:47:30","date_gmt":"2018-11-16T08:47:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saloodo.com\/?p=18173"},"modified":"2023-10-24T14:03:08","modified_gmt":"2023-10-24T12:03:08","slug":"10-wintertipps-fuer-lkw-fahrer-bei-schlechtem-wetter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/blog\/10-wintertipps-fuer-lkw-fahrer-bei-schlechtem-wetter\/","title":{"rendered":"10 Wintertipps f\u00fcr LKW-Fahrer bei schlechtem Wetter"},"content":{"rendered":"
    \n
  1. F\u00fchren Sie vor Fahrtantritt eine vollst\u00e4ndige Fahrzeugkontrolle durch. Stellen Sie sicher, dass das Reifenprofil tief ist, der Reifendruck stimmt, die Beleuchtung funktioniert und Ihr LKW insgesamt bereit ist, zu starten.<\/li>\n
  2. Mehr muss man sich nicht merken: Stra\u00dfe nass \/ glatt \/ Bl\u00e4tter drauf = l\u00e4ngerer Bremsweg! Die Distanzen bis zum kompletten Stopp eines LKW erh\u00f6hen sich je nach Stra\u00dfenlage und Beladung des LKW exponentiell. Vergessen Sie nicht, dass nasse Bl\u00e4tter auf dem Boden die Stra\u00dfe fast so rutschig machen wie Eis.<\/li>\n
  3. Langsam. Die Traktion wird bei schlechtem Wetter verringert, also verlangsamen Sie bitte die Fahrt in gef\u00e4hrlichen Stra\u00dfenabschnitten.<\/li>\n
  4. Schonen Sie die Bremsen. Bremsen und leicht beschleunigen \u2013 das verringert die Gefahr, dass sich Ihre R\u00e4der au\u00dfer Kontrolle geraten.<\/li>\n
  5. Vorsichtig bei Br\u00fccken. Br\u00fccken haben oft mehr Eis auf sich als andere Stra\u00dfenabschnitte, daher ist besondere Vorsicht geboten, wenn man sich einer Br\u00fccke n\u00e4hert.<\/li>\n
  6. Wenn du kannst, warte ab. Wenn die Wetterverh\u00e4ltnisse gef\u00e4hrlich sind, bleibt manchmal nichts anderes \u00fcbrig, als anzuhalten.<\/li>\n
  7. Packen Sie mehr Vorr\u00e4te ein, als Sie eigentlich f\u00fcr die Tour ben\u00f6tigen. Stellen Sie sicher, dass nicht nur Ihr Fahrzeug, sondern auch Sie selbst auf die verschiedenen Wetterbedingungen vorbereitet sind.<\/li>\n
  8. Reinigen Sie Ihre Beleuchtung. Stellen Sie sicher, dass Ihre Fahrzeugbeleuchtung sauber und klar ist, damit andere Fahrzeuge Sie sehen k\u00f6nnen, aber Sie selbst auch besser sehen. Au\u00dferdem: Was gibt es Sch\u00f6neres, als einen LKW mit voller Beleuchtung in einer Schneelandschaft? <\/li>\n
  9. Bei schlechter Sicht versuchen Sie, sicher zu stehen. Wir wissen: Der Fahrerjob ist stressig, oft geht es um Minuten. Doch fahren Sie gerade bei schlechter Sicht schon einen Parkplatz fr\u00fcher an, damit Sie nicht wegen drohender Lenkzeit\u00fcberschreitung auf einem \u00fcberf\u00fcllten Parkplatz in der Auf- oder Abfahrt stehen bleiben m\u00fcssen.<\/li>\n
  10. Langsam in die Kurve. Stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Kurven langsam und kontrolliert fahren. R\u00e4der verlieren bei ung\u00fcnstigen Wetterbedingungen leicht die Traktion.<\/li>\n<\/ol>\n

    Gut zu wissen: Die h\u00e4ufigsten LKW-Pannen im Winter<\/h2>\n

    Der ADAC TruckService<\/a> hat eine \u00dcbersicht \u00fcber die h\u00e4ufigsten Pannen in der Winterzeit ver\u00f6ffentlicht. Demnach sind die Klassiker unter den Lkw-Winterpannen schwache Batterien, Defekte an der Beleuchtung und eingefrorene Bremsventile.<\/p>\n

    \"K\u00e4ltebedingt tiefentladene Batterien kann man sich sehr gut vorstellen. Nicht nur die K\u00e4lte ist hier das Problem. Hinzu kommen viele elektrische Verbraucher und auch die h\u00f6here Belastung beim Anlassen eines kalten Dieselmotors. Dies alles fordert die Batterie zus\u00e4tzlich. Meist zeigt sich schon am ersten richtig kalten Tag, ob die Batterie noch gen\u00fcgend Kraft hat. Stimmt die S\u00e4uredichte, k\u00f6nnen selbst hohe Minusgrade der Batterie nichts anhaben.<\/p>\n

    Damit die Bremse nicht versagt, muss der Frostschutz im Bremssystem gepr\u00fcft und die Entw\u00e4sserungsventile an Druckluftkesseln proaktiv bet\u00e4tigt werden.<\/p>\n

    Vor allem wenn N\u00e4sse und Salz ins Spiel kommen sind alle Verbindungsteile aus Metall anf\u00e4llig f\u00fcr Korrosion. Kabel mit Scheuerstellen, Batterie\u00fcbergabepunkte oder Anh\u00e4ngersteckdosen sollten zur Vorbeugung regelm\u00e4\u00dfig gecheckt und gr\u00fcndlich gereinigt werden. Ein wachsames Auge sollten alle LKW-Fahrer auch auf gesplittertes Plastik oder por\u00f6se Dichtungen haben \u2013 durch sie kann Feuchtigkeit in die Lampen eindringen und einen Kurzschluss verursachen.<\/p>\n

    Wichtig, weil teuer: Eine angepasste Fahrweise ist bei Eis und Schnee selbstverst\u00e4ndlich. Bei schlechter Sicht durch Nebel, Schnee oder Regen (mit weniger als 50 Meter Sichtweite) gilt f\u00fcr Fahrzeuge mit mehr als 7,5 Tonnen zul\u00e4ssigem Gesamtgewicht zudem ein \u00dcberholverbot. Die Missachtung f\u00fchrt zu einem Bu\u00dfgeld von 120 Euro und einem Punkt in Flensburg.<\/p>\n

    Das k\u00f6nnte Sie auch interessieren: LKW-Maut: Geb\u00fchren\u00e4nderungen im Jahr 2021<\/a><\/strong><\/p>\n

    Klingt komisch, macht aber tats\u00e4chlich Sinn: Am besten schaltet man die Klimaanlage hin und wieder im Winter an. Warum? Das h\u00e4lt die Dichtungen geschmeidig und garantiert, dass sie am ersten hei\u00dfen Tag dann auch wieder funktioniert. Und last but not least ein paar Hinweise, die wir schon vom Opa hinter die Sonnenschutzblende gesteckt bekommen haben: T\u00fcrgummis mit Hirschtalg behandeln verhindert, dass die T\u00fcren einfrieren. Die warme Decke geh\u00f6rt ins Fahrzeug, der T\u00fcrschlossenteiser ins Handgep\u00e4ck und rechtzeitig tanken sobald die Tanknadel sich Richtung Viertelvoll neigt.<\/p>\n

    Damit sollte der LKW gut durch die dunkle Jahreszeit kommen. Doch Herbst und Winter ist auch die Zeit, in der es morgens und abends speziell an Waldr\u00e4ndern und Feldern verst\u00e4rkt zu Wildwechseln kommt. Daher hier bitte ein besonderes Augenmerk drauflegen. Bei Wildkontakt keinesfalls die Lichthupe bet\u00e4tigen, sondern sofort Abblenden und Hupen. L\u00e4sst sich eine Kollision nicht vermeiden, ist ein kontrollierter Aufprall besser als ein Ausweichman\u00f6ver. Vor allem bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten besteht sonst die Gefahr, dass der Lkw ausbricht und mit dem Gegenverkehr oder mit einem Baum kollidiert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Herbst und Winter stellen nicht nur die LKW und die Fahrzeugtechnik auf eine harte Probe, sondern auch die LKW-Fahrer. Mit unseren Tipps kommen Sie besser durch die dunkle Jahreszeit mit Nebel, Schnee und Eisgl\u00e4tte.<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":18254,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2806],"tags":[2805,6861,7543],"class_list":["post-18173","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport-und-logistik","tag-german","tag-lkw","tag-sicherheit"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18173"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18173\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":204896,"href":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18173\/revisions\/204896"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}