{"id":197740,"date":"2023-08-10T12:47:34","date_gmt":"2023-08-10T10:47:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saloodo.com\/?p=197740"},"modified":"2023-10-24T14:05:16","modified_gmt":"2023-10-24T12:05:16","slug":"mitarbeitersensibilisierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/blog\/mitarbeitersensibilisierung\/","title":{"rendered":"Mitarbeitersensibilisierung und Schulungsm\u00f6glichkeiten im Bereich Logistik"},"content":{"rendered":"

Ganze 83.098 meldepflichtige Unf\u00e4lle entfielen 2021 nur auf den Themenkomplex F\u00f6rder-, Transport- und Lagereinrichtungen<\/a>. Weitere 21.425 Unf\u00e4lle waren im Zusammenhang mit PKW und LKW zu beklagen. Zusammen waren das 14,3 Prozent aller Arbeitsunf\u00e4lle \u2013 und es kamen 74 Menschen zu Tode.\u00a0<\/span><\/p>\n

Nicht alles hiervon geh\u00f6rte explizit zur Logistik. Durch ihre Natur d\u00fcrfte sie hieran jedoch einen erheblichen Anteil gehabt haben \u2013 etwa bei den 16.429 Unf\u00e4llen, die allein im Zusammenhang mit Lagerzubeh\u00f6r auftraten.<\/p>\n

Viele dieser Unf\u00e4lle waren zweifelsohne vermeidbar. Entweder, wenn die entsprechenden Vorgaben beachtet oder die Mitarbeiter besser geschult gewesen w\u00e4ren. Insbesondere mit Hinblick auf die Wirkung eines jeden Unfalls auf das Firmenimage und die Fachkr\u00e4ftegewinnung, sollte sich daher jeder Logistiker dar\u00fcber im Klaren sein, wie wichtig es ist, ein insgesamt sicheres Arbeitsumfeld zu haben. Die daf\u00fcr wichtigsten Positionen zeigen wir jetzt. Frei nach dem ber\u00fchmten Industriellen Werner von Siemens:<\/p>\n

\u201eDie Verh\u00fctung von Unf\u00e4llen ist nicht eine Frage gesetzlicher Vorschriften, sondern unternehmerischer Verantwortung und zudem ein Gebot wirtschaftlicher Vernunft.\u201c<\/i><\/strong><\/p>\n

#1 Buchstabengetreues Befolgen der Gesetze und Vorgaben<\/b><\/h2>\n

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Seitdem das Preu\u00dfische Regulativ<\/i> anno 1839 erlassen wurde und erstmalig Kinderarbeit einschr\u00e4nkte, hat der Arbeitsschutz eine sehr lange Entwicklung durchlaufen. Eine Entwicklung, bei der oft genug erst Unf\u00e4lle geschehen mussten, um Nachbesserungsbedarf zu erkennen.<\/p>\n

Was deshalb heute an Vorgaben gilt, darf getrost als die zusammengefassten Erfahrungen von fast 200 Jahren Industriegeschichte betrachtet werden. Es sind daher keine Regularien, die von praxisfernen Theoretikern aufgestellt wurden, sondern allesamt Dinge, die direkt auf praktischen und vielfach leidvollen Erfahrungen fu\u00dfen. Nehmen wir die Vorgaben zur Kennzeichnung von Maschinen<\/a>. Die dahinterstehenden Normen sowie zu verwendenden Farben, Grafikelemente, Beschriftungen und nicht zuletzt Anbringungsorte sind allesamt direkt von Arbeitsunf\u00e4llen beeinflusst und von wissenschaftlichen Analysen, wie diese k\u00fcnftig zu verhindern seien.<\/p>\n

Was von all diesen Regularien im Logistikbereich gilt, ist so umfangreich, dass es den Rahmen dieses Artikels bei Weitem sprengen w\u00fcrde. Deshalb an dieser Stelle nur die wichtigsten Vorgaben:<\/p>\n