{"id":213678,"date":"2024-09-10T17:26:13","date_gmt":"2024-09-10T15:26:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saloodo.com\/?p=213678"},"modified":"2024-10-15T14:51:53","modified_gmt":"2024-10-15T12:51:53","slug":"hafen_antwerpen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saloodo.com\/de\/blog\/hafen_antwerpen\/","title":{"rendered":"Antwerpen-Br\u00fcgge: Europas zweitgr\u00f6\u00dfter Hafen auf dem Weg zur Klimaneutralit\u00e4t"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Im April 2022 erreichte der Hafen von Antwerpen einen Meilenstein: den <a href=\"https:\/\/www.ingenieur.de\/fachmedien\/vdi-z\/logistik\/transportlogistik\/der-port-of-antwerp-bruges-will-welthafen-werden\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zusammenschluss<\/a> mit dem Hafen von Zeebrugge. Dieser Zusammenschluss hat die westeurop\u00e4ische Seeverkehrslandschaft grundlegend ver\u00e4ndert und das Potenzial beider Standorte weiter gest\u00e4rkt. Gemeinsam bilden sie nun den <em>Port of Antwerp-Bruges<\/em>, der sich das ehrgeizige Ziel gesetzt hat, einer der nachhaltigsten H\u00e4fen der Welt zu werden.<\/p>\n<p>Im ersten Quartal 2024 verzeichnete der Port of Antwerp-Bruges einen Gesamtg\u00fcterumschlag von 70,4 Millionen Tonnen, was einer Steigerung von 2,4 % gegen\u00fcber dem gleichen Vorjahreszeitraum entspricht. Besonders bemerkenswert war der Anstieg im Containerumschlag, der um 8,6 % in Tonnen und 6 % (3.287.000 TEU) wuchs.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Zum Vergleich: Der Hafen von Rotterdam, der gr\u00f6\u00dfte Hafen Europas, schlug im gleichen Zeitraum rund 220 Millionen Tonnen um, w\u00e4hrend der Hafen von Hamburg, ein weiterer bedeutender europ\u00e4ischer Hafen, 19 Millionen Tonnen umschlug.<\/p>\n<h2 style=\"font-weight: 400;\"><strong>Synergien nutzen: Die St\u00e4rken der beiden Standorte<\/strong><\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Die beiden H\u00e4fen erg\u00e4nzen sich hervorragend durch ihre unterschiedlichen Spezialisierungen. Antwerpen, an der Schelde gelegen, ist ein f\u00fchrender Standort f\u00fcr den Containerumschlag sowie den Umgang mit Fl\u00fcssigg\u00fctern, insbesondere Basischemikalien. Diese Spezialisierung ist eng mit Europas gr\u00f6\u00dftem Chemiecluster im Hafengebiet verbunden, wo namhafte Unternehmen wie BASF, Bayer und Henkel produzieren.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Zeebrugge hingegen befindet sich 100 km von Antwerpen entfernt und liegt direkt an der Nordseek\u00fcste. Dieser Hafen ist f\u00fchrend in der Abfertigung von Kreuzfahrtschiffen und RoRo-F\u00e4hren. Au\u00dferdem ist Zeebrugge mit einem hohen Fl\u00fcssiggasaufkommen verbunden und nimmt an gro\u00dfen Wasserstoffanlagenprojekten teil.<\/p>\n<h3 style=\"font-weight: 400;\"><strong>Wachstum trotz Brexit und wirtschaftlicher Unsicherheiten<\/strong><\/h3>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Trotz der wirtschaftlichen Unsicherheiten und des Brexits hat der Hafen von Zeebrugge traditionell den gr\u00f6\u00dften Teil des RoRo-Verkehrs mit britischen H\u00e4fen betrieben. Trotz der mit dem Brexit und der Coronapandemie verbundenen Ungewissheiten war es dem Hafen nicht nur m\u00f6glich, seinen Umschlag zu halten, sondern ihn sogar zu erweitern. Da viele Lkw-Fahrer den Weg durch Gro\u00dfbritannien vermeiden m\u00f6chten, ist der Direktverkehr mit Irland deutlich gestiegen.<\/p>\n<h2 style=\"font-weight: 400;\"><strong>Wegweisende Technologien f\u00fcr eine gr\u00fcnere Zukunft<\/strong><\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Der Hafen von Antwerpen-Br\u00fcgge setzt auf modernste Technologien, um seine Effizienz zu steigern und seine Nachhaltigkeitsziele zu erreichen:<\/p>\n<ul style=\"font-weight: 400;\">\n<li><strong>Smart Cameras:<\/strong> Der Hafen von Antwerpen wird rund um die Uhr von <a href=\"https:\/\/www.portofantwerpbruges.com\/en\/our-port\/port-future\/smart-port#nxtport\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">460 intelligenten Kameras<\/a>\u00fcberwacht. Diese Kameras k\u00f6nnen dank k\u00fcnstlicher Intelligenz Objekte wie Schiffe erkennen und unterst\u00fctzen das Hafenmanagement bei der Vorfall- und Liegeplatzverwaltung. Die Aufnahmen k\u00f6nnen zudem mit Sicherheitsdiensten geteilt werden.<\/li>\n<li><strong>Smart Sensors:<\/strong>\u00a0Der Hafen nutzt eine Vielzahl von Sensoren, um den Betrieb aus der Ferne zu steuern und die Automatisierung des Hafens zu erh\u00f6hen. Sensoren \u00fcberwachen die Wasserqualit\u00e4t in den Docks und verl\u00e4ngern die Lebensdauer von Asphalt. 3D-Sonar-Sensoren erm\u00f6glichen dar\u00fcber hinaus das autonome Navigieren von Schiffen, w\u00e4hrend sog. <a href=\"https:\/\/www.portofantwerpbruges.com\/en\/our-port\/port-future\/smart-port#nxtport\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">iNoses <\/a>sch\u00e4dliche Gase im Hafen identifizieren.<\/li>\n<li><strong>Open Innovation Platform:<\/strong>\u00a0Der Hafen dient als <a href=\"https:\/\/www.porttechnology.org\/news\/port-of-antwerp-bruges-confirms-companies-for-innovation-hub\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">offene Plattform f\u00fcr Forschung und Entwicklung.<\/a> Durch die Zusammenarbeit mit Start-ups, Scale-ups, Acceleratoren, Investmentfonds, Regierungs- und Wissensinstitutionen schafft der Hafen ein starkes \u00d6kosystem, das Innovationen unterst\u00fctzt und beschleunigt. Der Hafen wird als Testgel\u00e4nde genutzt, wo Ideen und Projekte sicher in einer realen industriellen Umgebung getestet werden k\u00f6nnen.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.portofantwerpbruges.com\/en\/hydrotug-1-very-first-hydrogen-powered-tug\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Hydrotug 1<\/strong><\/a><strong> &#8211; das erste wasserstoffbetriebene Schlepperboot:<\/strong>\u00a0In Zusammenarbeit mit CMB.TECH hat der Hafen von Antwerpen-Br\u00fcgge den weltweit ersten wasserstoffbetriebenen Schlepper, den Hydrotug 1, entwickelt. Dieses innovative Boot verf\u00fcgt \u00fcber zwei dual-fuel BeHydro-Motoren, die sowohl mit Wasserstoff als auch mit traditionellem Treibstoff betrieben werden k\u00f6nnen. Der Hydrotug 1 ist ein integraler Bestandteil des gr\u00fcnen Flottenprogramms des Hafens und ein bedeutender Schritt auf dem Weg zu einem klimaneutralen Hafen bis 2050.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Nachhaltigkeitsstrategien: Auf dem Weg zu einem klimaneutralen Hafen<\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Nachhaltigkeit steht im Zentrum der Strategie des Hafens von Antwerpen-Br\u00fcgge, der es sich zum Ziel gesetzt hat, bis 2050 klimaneutral zu werden:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Erneuerbare Energien:<\/strong>Der Hafen investiert stark in erneuerbare Energiequellen wie Windkraft und Solarenergie. Im Antwerp Euroterminal (AET) werden LED-Beleuchtung, Solarpaneele und Regenwassernutzung eingesetzt, um den Energieverbrauch zu senken. Durch das EU-finanzierte PIONEERS-Projekt nutzt der Hafen au\u00dferdem Batteriespeicher, um eine stabile und nachhaltige Energieversorgung zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n<li><strong>Integration von Nachhaltigkeit in den Betrieb:<\/strong>Nachhaltigkeit ist ein zentraler Bestandteil der <a href=\"https:\/\/www.portofantwerpbruges.com\/en\/our-port\/climate-and-energy-transition\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Unternehmensstrategie<\/a> des Hafens. Dies umfasst Ma\u00dfnahmen zur Verbesserung der Luft-, Wasser- und Bodenqualit\u00e4t im Hafengebiet sowie Initiativen zur F\u00f6rderung der Kreislaufwirtschaft und des Umweltschutzes. Dabei \u00fcberwacht der Hafen die Luftqualit\u00e4t mithilfe eines Netzwerks von Sensoren, sog. iNoses, und f\u00fchrt Ma\u00dfnahmen zur Sanierung von Boden- und Grundwasserkontamination durch. Zudem werden innovative Behandlungstechniken f\u00fcr Schadstoffe wie PFAS eingesetzt, um die Umweltauswirkungen weiter zu minimieren.<\/li>\n<li><strong>Innovative Projekte und Technologien:<\/strong>Der Hafen setzt auf innovative Technologien wie CO2-Abscheidung und -Wiederverwendung (CCU), die Entwicklung von Wasserstoff-Infrastruktur und die F\u00f6rderung der Nutzung von Landstrom f\u00fcr Schiffe, um die Umweltbelastung zu reduzieren und den \u00dcbergang zu einer gr\u00fcnen Wirtschaft zu unterst\u00fctzen.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"font-weight: 400;\"><strong>Stra\u00dfenverkehr als R\u00fcckgrat der Feinverteilung<\/strong><\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Die Stra\u00dfenverkehrsanbindung des Hafens von Antwerpen-Br\u00fcgge ist hervorragend, was ihn besonders attraktiv f\u00fcr die Feinverteilung von G\u00fctern in Zentraleuropa macht. Mit direkten Autobahnverbindungen erreichen Lkw aus Antwerpen innerhalb weniger Stunden wichtige Wirtschaftszentren in Deutschland, Frankreich und den Benelux-L\u00e4ndern. Diese geografische N\u00e4he und die gut ausgebaute Infrastruktur erm\u00f6glichen es, G\u00fcter schnell und flexibel zu transportieren, was insbesondere in dynamischen Logistikumgebungen von unsch\u00e4tzbarem Vorteil ist.<\/p>\n<h3 style=\"font-weight: 400;\"><strong>Effizienz und Flexibilit\u00e4t durch Stra\u00dfentransporte<\/strong><\/h3>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Stra\u00dfenfracht bietet f\u00fcr Unternehmen, die den Hafen von Antwerpen-Br\u00fcgge nutzen, erhebliche Vorteile. Sie erm\u00f6glicht einen reibungslosen Hafenvorlauf und Hafennachlauf, indem sie Transporte direkt von der Produktionsst\u00e4tte oder dem Endziel zum Hafen und zur\u00fcck gew\u00e4hrleistet. Dies ist besonders relevant f\u00fcr E-Commerce-Anbieter und Unternehmen, die Just-in-Time-Logistik betreiben.<\/p>\n<h3 style=\"font-weight: 400;\"><strong>Saloodo! \u2013 Eine intelligente L\u00f6sung f\u00fcr den Hafen von Antwerpen-Br\u00fcgge<\/strong><\/h3>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Mit der Hafenlogistik eng verbunden ist auch Saloodo! als eine ideale L\u00f6sung, um den Hafenvor- und -nachlauf zu optimieren. Als Carrier Management Portal f\u00fcr DHL stellt die Plattform eine effiziente und flexible M\u00f6glichkeit dar, Stra\u00dfentransporte zu organisieren, die sich nahtlos in die komplexen Lieferketten einf\u00fcgen. Als Frachtf\u00fchrer oder Spediteur profitieren Sie von einem exklusiven Zugang zu den Transportauftr\u00e4gen von DHL.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im April 2022 erreichte der Hafen von Antwerpen einen Meilenstein: den Zusammenschluss mit dem Hafen von Zeebrugge. 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