Viel gel\u00e4ufiger ist sie im Zusammenhang mit der Digitalw\u00e4hrung Bitcoin. Doch inzwischen experimentieren neben Finanzdienstleistern auch Unternehmen anderer Branchen damit, sie haben das Potenzial, das in dieser Technologie steckt, bereits erkannt. Auch in den Medien der Transport- und Logistikbranche wird viel \u00fcber die Vorteile einer \u201eLogistik Blockchain\u201c geschrieben, doch warum sollten sich Logistik- und Transportunternehmen wirklich mit der (vermeintlichen) Wundertechnologie befassen?<\/p>\n
Zun\u00e4chst stellt sich die Frage, was eine Blockchain \u00fcberhaupt ist: Dabei handelt es sich um eine Datenbank, die dezentral auf vielen Rechnern gef\u00fchrt wird und alle an ihr vorgenommenen Ver\u00e4nderungen in Echtzeit und revisionssicher aufzeichnet. Durch Verschl\u00fcsselung wird die Datenbank vor fremden Zugriffen bewahrt. So k\u00f6nnen in der Logistik durch die Blockchain sowohl die Wege von G\u00fctern als auch die immaterieller Werte (wie Vertr\u00e4gen, Rechten oder digitalem Geld) jederzeit nachvollzogen werden. Jedem, der mit den Abl\u00e4ufen in der Logistik vertraut ist wird klar, dass die Blockchain-Idee gerade f\u00fcr diese Branche perfekt geeignet ist.<\/p>\n
Ihre Geschichte beginnt kurz nach der Pleite der Bank Lehmann Brothers Ende 2008 mit einem White Paper, dass ein Verfahren zum Austausch einer digitalen W\u00e4hrung beschreibt, die direkt zwischen den beiden Parteien ausgetauscht werden kann. Das White Paper wurde unter dem Namen \u201eSatoshi Nakamoto\u201c ver\u00f6ffentlicht. Wer genau sich dahinter verbirgt, ist bis heute nicht gekl\u00e4rt. Daf\u00fcr ist eines mit der Zeit immer deutlicher geworden: das Verfahren, dass Satoshi Nakamoto beschreibt (und die darauf basierende W\u00e4hrung Bitcoin) macht einen Mittelsmann bei Transaktionen vollkommen \u00fcberfl\u00fcssig. Was f\u00fcr den eingefleischten Nerd bereits das Ende der Banken einl\u00e4utete, wurde von der breiten Masse zun\u00e4chst jedoch kaum beachtet und so dauerte es mehr als ein Jahr, bis ein reales Gut erstmals mit Bitcoins bezahlt wurde.<\/p>\n
Zwei Prinzipien sind wichtig, damit sich die Kryptow\u00e4hrung problemlos handeln l\u00e4sst:<\/strong><\/p>\n Die grundlegende Idee ist relativ simpel und besteht, wie der Name annehmen l\u00e4sst, aus zwei Elementen: dem Block und der Chain (Kette). Der Block ist eine hochverschl\u00fcsselte Liste von Eintr\u00e4gen, die mit Gesch\u00e4ftsvorg\u00e4ngen in Zusammenhang stehen, wie zum Beispiel Lieferungsstatus von Produkten oder auch Personen, die in die Produktion involviert sind oder auch Zahlungsvorg\u00e4nge zwischen den Parteien. Alles was f\u00fcr ein Gesch\u00e4ft wichtig oder relevant ist, kann im Block dokumentiert werden.<\/p>\n Eines der Hauptmerkmale ist, dass die Dokumentation nicht an einem einzigen Ort stattfindet, wie zum Beispiel einem Server in einer Bank, sondern unter den Nutzern der Blockchain aufgeteilt wird. Es gibt unz\u00e4hlige Kopien, potenziell Millionen, die im gesamten Netzwerk verteilt werden. Das Verketten der Blocks stellt sicher, dass der Inhalt der Blocks zu jeder Zeit vertraulich bleibt. Zum Beispiel: Wenn etwas Neues in den Block eingestellt wird, wie zum Beispiel ein Zahlungsbeleg, \u00fcberpr\u00fcfen zugleich alle Computer im gesamten Netzwerk, ob die Zahlung g\u00fcltig war. Durch die Kombination von Verschl\u00fcsselung, Dezentralisierung, einer Vielzahl von Interessensvertretern sowie gemeinschaftlicher Kontrolle, ist das System nahezu unm\u00f6glich zu durchdringen.<\/p>\n Eine Blockchain stellt man sich am besten vor wie ein digitales Buch, in das alle Transaktionen f\u00fcr ein Produkt oder eine Lieferung chronologisch eingetragen werden. Alle Eintragungen werden in Datenbl\u00f6cke eingeteilt, die mit einer Pr\u00fcfsumme verschlossen werden. Jeder Block enth\u00e4lt die Pr\u00fcfsumme des vorhergehenden Blocks \u2013 dadurch wird das Buch revisionssicher. In der analogen Welt w\u00fcrde dieses Buch nun an einem zentralen Ort gelagert und gesichert werden. Alle \u00c4nderungen, sprich Transaktionen, die das Buch erweitern w\u00fcrden, m\u00fcssten \u00fcber diesen zentralen Ort kontrolliert werden. Der Einsatz der Blockchain in der Logistik ist bereits Realit\u00e4t: In einem Pilotversuch hat IBM mit der Reederei Maersk Container aus Kenia, Kalifornien und Kolumbien nach Rotterdam verschifft. Alle daf\u00fcr notwendigen Papiere wurden durch Blockchains ersetzt. Laut Maersk m\u00fcssen pro Container 200 und mehr Einzelvorg\u00e4nge ausgestellt werden, womit jeweils mindestens 30 B\u00fcrokr\u00e4fte besch\u00e4ftigt sind. Die Technik erwies sich in den Tests bislang als sicher sowie b\u00fcrokratie- und zeitsparend.<\/p>\nDer Block<\/h3>\n
Die Chain<\/h3>\n
Wie funktioniert die Blockchain?<\/h2>\n
\nDie Blockchain hingegen legt von Anfang an viele Kopien von sich an und verteilt sie. Werden \u00c4nderungen an der Blockchain vorgenommen, werden diese in allen Kopien in Echtzeit erfasst. Alle (berechtigten) Teilnehmer k\u00f6nnen daher zu jeder Zeit die Blockchain kontrollieren.
\nF\u00fcr die technische Umsetzung sind sogenannte \u201eMiner\u201c notwendig. Diese \u201eMinenarbeiter\u201c sind digitale Buchhalter \u2013 sie tun nichts anderes, als Rechenleistung zur Verf\u00fcgung zu stellen und die Bl\u00f6cke zu verifizieren. Wer das Netzwerk manipulieren will, m\u00fcsste 51 Prozent der beteiligten Rechner unter seine Kontrolle bringen. Im Bereich der Bitcoins werden Miner daf\u00fcr mit Bitcoin-Anteilen entlohnt. Wie das f\u00fcr Blockchains gehandhabt wird, wird sich erst herausstellen, wenn die Technik Einzug in unseren Alltag h\u00e4lt.<\/p>\nStatt einer zentralen, eine dezentrale \u00dcberpr\u00fcfbarkeit<\/h2>\n