Madrid, Spain, December 21, 2022

“We want to drive the digitalisation of logistics in Spain as fast as possible”

  • Digital logistics helps increase efficiency in road freight transport and reduces costs

(Nota: versión en español disponible)

DHL Freight Spain has ambitious goals. In this interview, Ruben Gavela, Managing Director DHL Freight Spain, talks about how digital logistics can increase efficiency in road freight transport and reduce costs, as well as what his plans are for the Spanish market of the future.

1. Terms like “digital logistics” or “supply chain automation” are getting mentioned more and more in everyday work. You also want to drive digitalization at DHL Freight Spain. Why?

Just as in other areas of our lives, it is impossible to imagine road freight transport without digitalization in future. The logistics industry is currently being transformed by digitalization like almost no other market. The reason for this are the many inefficiencies that arise due to the large number of players along the supply chain and the inconsistent – and intransparent – exchange of information. Digitalization creates new transparency and thus opportunities to increase efficiency for us and our customers. That’s why it was a great step forward for us when all Spanish terminals where connected to the new internal transport management system EVO one year ago. We were facing the challenges that many of the companies we acquired in the past operated with different TMSs. However, a Europe-wide uniform platform is important for comprehensive transparency – and EVO provides exactly this. The system is is already live in 18 countries and is expected to be rolled out across the entire Freight business by 2024.

Of course, logistics remains a “people’s business”, but digital solutions can make our day-to-day business easier and more efficient. If this means that vehicles can be better utilized, routes can be optimized, and administrative costs can be reduced, then we should take advantage of the opportunities offered by digitalization. At DHL Freight, we also have the advantage that we already have a digital solution for road freight transport in the company that has been established on the market for years, the digital freight platform Saloodo!. This platform was launched five years ago in Germany and has since then achieved an impressive level of success. Today Saloodo! is available in more than 50 countries on 4 continents.

2. What is your experience with Saloodo! and how can DHL Freight customers benefit from the digital freight platform?

Our own employees are very positive about the efficient booking and transport handling process as well as the high degree of automation of the Saloodo! platform. The transport industry is characterised by many manual steps and this is exactly where we support our customers. Saloodo! is a digital end-to-end solution in which all relevant information, from order processing to delivery, is exchanged in a paperless way – this ensures transparency and efficiency. In this way, we enable shippers of all sizes – from small businesses to large enterprises – to find trustworthy and reliable carriers in Spain and the rest of Europe together in one platform. This means that they can fully rely on Saloodo! when they have shipments. It will be possible to order anything from a single pallet or box to full trucks. All with the quality and reliability you’ve come to expect from DHL, only with a continuously evolving and intuitive digital platform which saves administrative costs and makes logistics processes more efficient.

But that’s not all: Spanish carriers profit from an even higher volume backed by DHL Freight which they will find on the Saloodo! platform and which helps them to reduce empty runs and gain more business once we launched it in Spain.

3. How effective are freight platforms like Saloodo! in general for shippers and carriers? What are the main reasons why customers should use Saloodo!?

There is still much room for improvement in the transport industry. According to the World Economic Forum, up to 50% of all trucks on the road are empty on the outward and return journeys, and the utilisation rate of loaded trucks is typically between 50% and 70%. However, taking these figures into consideration the road freight industry might currently only use 50% of the available capacity.

Our goal with Saloodo! is to increase this utilisation rate across the industry by making better use of available resources. This means more business for carriers, less traffic and lower carbon emissions – a triple win for shippers, carriers and society as a whole.

So, after Saloodo! is launched in Spain we will target all types of shippers and carriers from Small, Medium and Large Enterprises. We expose our shippers to a large network of carriers where their transports are carried out to competitive prices and with fully automated fulfillment processes. Our carriers on the other hand can benefit from being exposed to exponentially growing shipments – and also automated processes, because with Saloodo! they will have the ability to provide automatic rates (The Rate Cards Feature). This means: While the carriers are busy building their relationships with their customers, they can rely on Saloodo! to create deals for them. But that is not all: We have many other features on our platform that take the user need into consideration.

Beside that carriers are getting paid in a much shorter time than the market average (within only 14 days). And last but not least I have to mention, that Saloodo! is free of charge for both shippers and carriers and you don’t have to pay any subscriptions or hidden fees to use our service. So, either shippers or carriers should look forward to the start of Saloodo! in Spain.

4. It has been 5 years since Saloodo! was launched. What progress have you seen in the road freight sector in terms of technology adoption or pace of digitalisation?

The industry itself is still very traditional. While we continue to champion digitalisation and technology as a driver for road freight, we also recognise the importance of human contact and face-to-face interaction.

We hope to gradually introduce a digital mindset for a more efficient road freight industry. My vision is a rigid road freight market where trucks and drivers “waste” less time waiting at borders and pick-up or drop-off points, which in turn leads to more income opportunities because they spend more time on the road with full trucks. This will help keep costs affordable for shippers while ensuring more reliable and faster pick-up and delivery times.

And we are making it even easier for shippers: Since the beginning of August, we have linked DHL’s Freight Quotation tool (FQT) to Saloodo!, a service that is primarily aimed for small and medium-sized companies. Without prior registration, users receive an instant price quote from DHL Freight for their international road freight shipments in just two simple steps. First, the user enters the postal codes of the shipment’s loading location and destination. After entering the dimensions, number of packages and weight, the tool immediately provides a price quote. The process is then handled entirely via our Saloodo! digital freight platform, enabling us to offer our customers a fully digital end-to-end transport process.

5. Where do you see the digitalization in logistics in the next few years? What are your plans for the Spanish market?

As part of Deutsche Post DHL Group’s Strategy 2025, which focuses on our core offering and delivering excellence in the digital world, we have committed to invest €2 billion in digitalisation projects till 2025. Digital transformation is a top priority for the industry, and this digital push is in line with the Group’s mission to connect people and improve their lives by enabling commerce and helping businesses grow.

The Saloodo! platform has brought reliability and efficiency to connected businesses and will help open up the Spanish market for businesses to take advantage of local opportunities. Our colleagues at Saloodo! are constantly thinking about optimisation features that will simplify the work of shippers and are in constant dialogue with carriers to find out what they can do to make the platform even more attractive for them and all stakeholders. By better matching supply and demand through our digital tools, we will enable economies to significantly reduce carbon emissions and contribute to Deutsche Post DHL Group’s goal of zero-emissions logistics by 2050 as part of the GoGreen environmental protection programme.

We want to establish Saloodo! as the brand for digital and sustainable trucking throughout Spain, as this is a key market and pillar in our footprint.


«Queremos acelerar al máximo la digitalización de la logística en España»

Madrid, Spain, December 21, 2022

DHL Freight España se ha marcado objetivos ambiciosos. En esta entrevista, Rubén Gavela, director ejecutivo de DHL Freight España, explica cómo la logística digital puede aumentar la eficiencia en el transporte de cargas por carretera y reducir costes, y plantea sus planes para el mercado español del futuro.

1. Algunos términos como «logística digital» y «automatización de la cadena de suministro» están cada vez más presentes en el trabajo diario. Usted también quiere impulsar la digitalización en DHL Freight España. ¿Por qué?

Al igual que sucede en otros ámbitos, es imposible imaginar un futuro sin digitalización en el transporte de mercancías por carretera. La digitalización está transformando el sector de la logística de una forma inusitada, casi más que cualquier otro mercado. Esto se debe a que la gran cantidad de participantes en la cadena de suministro provoca muchas ineficiencias, y el intercambio de información es inconsistente y carece de transparencia. La digitalización genera una nueva transparencia y, con ella, oportunidades para incrementar la eficiencia para nosotros y nuestros clientes. Por eso experimentamos un gran avance cuando todas las terminales españolas se conectaron al nuevo sistema interno de gestión de transporte EVO, hace un año. Nos enfrentábamos a la dificultad de que muchas de las empresas que habíamos adquirido anteriormente operaran con distintos sistemas de gestión de transporte. Y la cuestión es que, para asegurar una transparencia integral, es importante disponer de una plataforma única a nivel europeo. Esto es precisamente lo que aporta EVO. El sistema ya está funcionando en 18 países, y se espera que para 2024 se haya lanzado ya en toda la unidad DHL Freight.

Por supuesto, la logística sigue siendo una actividad «humana», pero las soluciones digitales pueden facilitar nuestro trabajo diario y hacerlo más eficiente. Si esto nos permite utilizar mejor los vehículos, optimizar las rutas y reducir costes administrativos, entonces no debemos dudar en aprovechar las oportunidades derivadas de la digitalización. En DHL Freight tenemos la ventaja de que la empresa ya dispone de un sistema digital de gestión del transporte de mercancías por carretera: la plataforma de gestión digital de cargas Saloodo!, de una empresa consolidada en el mercado desde hace años. Esta plataforma salió al mercado alemán hace cinco años y desde entonces ha logrado un éxito impresionante. Actualmente, Saloodo! está disponible en más de 50 países de 4 continentes.

2. ¿Qué experiencia ha tenido usted con Saloodo! y cómo pueden beneficiarse los clientes de DHL Freight de esta plataforma digital?

Nuestros propios empleados están muy satisfechos con la eficiencia del proceso de reservas y de tramitación de transportes, y con el grado de automatización de la plataforma Saloodo! El ramo del transporte se caracteriza por tener muchos pasos manuales, y ahí es exactamente donde queremos prestar apoyo a nuestros clientes. Saloodo! es una solución digital de principio a fin: toda la información relevante, desde el procesamiento del pedido hasta la entrega, se intercambia por vía electrónica, sin papeles, y esto garantiza transparencia y eficiencia. De esta manera, ayudamos a expedidores de cualquier envergadura, desde pequeñas hasta grandes empresas, a encontrar en una sola plataforma transportistas de confianza, en España y en el resto de Europa. Esto significa que pueden confiar plenamente en Saloodo! cuando quieren enviar mercancías. Tienen la posibilidad de realizar cualquier pedido, desde una única paleta o contenedor hasta camiones llenos de carga. Todo esto, con la calidad y fiabilidad que se espera de DHL, solo que con una plataforma digital intuitiva y en evolución constante que ahorra costes administrativos y mejora la eficiencia de los procesos logísticos.

Pero eso no es todo: cuando lancemos la plataforma en España, los transportistas españoles podrán aprovechar el mayor volumen ligado a DHL Freight, accediendo a él a través de la plataforma Saloodo!. Esto les permitirá reducir los trayectos en vacío y hacer más negocio.

3. ¿Hasta qué punto son efectivas las plataformas de gestión de cargas como Saloodo! para los expedidores y transportistas? ¿Por qué razones principales es recomendable el uso de Saloodo! para los clientes?

Todavía hay mucho potencial de mejora en el ramo del transporte. Según el Foro Económico Mundial, hasta un 50 % de los camiones que circulan por las carreteras van vacíos en sus recorridos de ida o vuelta, y los índices de aprovechamiento de los camiones cargados suelen oscilar entre el 50 % y el 70 %. Con estas cifras vemos que, posiblemente, el sector del transporte de cargas por carretera solo esté usando el 50 % de la capacidad disponible.

Con Saloodo! nos proponemos incrementar esta tasa de utilización en todo el sector aprovechando mejor los recursos disponibles. Esto implica más negocio para los transportistas, menos tráfico y una reducción de las emisiones de carbono. Es decir, una triple ventaja para los expedidores, los transportistas y la sociedad en general.

Así, una vez que se haya lanzado Saloodo! en España, nos dirigiremos a todo tipo de expedidores y transportistas de pequeñas, medianas y grandes empresas. Presentaremos a nuestros expedidores una extensa red de transportistas capaces de realizar sus transportes a precios competitivos y con procesos logísticos de cumplimiento totalmente automatizados. Por su parte, nuestros transportistas se beneficiarán de acceder a envíos en crecimiento exponencial, y también de los procesos automatizados, porque con Saloodo! tendrán la posibilidad de ofrecer tarifas automáticas (con la función de tarjetas de tarifas). Esto significa que los transportistas pueden ocuparse de entablar relaciones comerciales con sus clientes y dejar el trabajo de generar negocio en manos de Saloodo! Pero eso no acaba ahí, porque tenemos muchas más funciones en la plataforma que tienen en cuenta las necesidades del usuario.

Además, los transportistas cobran mucho antes de lo que es habitual en el mercado: en solo 14 días. Por último, pero no menos importante, quisiera mencionar que Saloodo! es gratuito para expedidores y transportistas; no es necesario pagar ninguna suscripción ni hay tarifas ocultas por el uso de nuestro servicio. Visto todo esto, tanto expedidores como transportistas deberían estar deseando que salga Saloodo! en España.

4. Hace 5 años que Saloodo! inició su andadura. ¿Qué avances ha visto en el sector del transporte de cargas por carretera, en términos de incorporación de tecnologías o ritmo de digitalización?

El ramo en sí sigue siendo muy tradicional. A pesar de que seguimos defendiendo la digitalización y la tecnología como impulsores del transporte de cargas por carretera, también reconocemos la importancia del contacto humano y la interacción personal.

Esperamos introducir gradualmente una mentalidad digital en aras de una mayor eficiencia en el sector de los transportes por carretera. Mi visión es un mercado de transporte de mercancías por carretera en el que los camiones y sus conductores «pierdan» menos tiempo esperando en las fronteras y en los puntos de recogida y entrega, lo que a su vez generará mayores posibilidades de ingresos, ya que podrán dedicar más tiempo a circular con los camiones llenos. Esto ayudará a mantener los costes a un nivel asequible para los expedidores, y al mismo tiempo asegurará unos plazos de recogida y entrega más rápidos y fiables.

Y seguimos trabajando para facilitar las cosas a los expedidores: desde principios de agosto, la herramienta de cotización de precios de DHL Freight (FQT) está vinculada a Saloodo!, un servicio dirigido principalmente a empresas pequeñas y medianas. Sin necesidad de registrarse previamente, los usuarios reciben un presupuesto instantáneo de DHL Freight para sus envíos internacionales de carga por carretera, y ello en solo dos simples pasos. Primero, el usuario introduce los códigos postales de los lugares de carga y destino del envío. Tras indicar las dimensiones, el número de paquetes y su peso, la herramienta le proporciona inmediatamente un presupuesto. A partir de ahí, todo el proceso se gestiona con nuestra plataforma digital Saloodo!, lo que nos permite ofrecer a nuestros clientes un proceso de gestión de transportes íntegramente digital.

5. ¿Cómo cree que evolucionará la digitalización en la logística en los próximos años? ¿Qué planes tiene para el mercado español?

Como parte de la Estrategia 2025 de Deutsche Post DHL Group, centrada en nuestra oferta principal y en ofrecer excelencia en el mundo digital, nos hemos comprometido a invertir 2000 millones de euros en proyectos de digitalización hasta 2025. La transformación digital es una prioridad absoluta para el sector, y este impulso digital concuerda con la misión del Grupo de conectar a las personas y mejorar sus vidas, porque posibilita el comercio y favorece el crecimiento de las empresas.

La plataforma Saloodo! ha aportado fiabilidad y eficiencia a las empresas conectadas, y ayudará a abrir el mercado español a la empresas y a darles acceso a oportunidades locales. Nuestros compañeros de Saloodo! están ideando constantemente funciones perfeccionadas para simplificar el trabajo de los expedidores, y mantienen un diálogo constante con los transportistas para averiguar lo que pueden hacer para que la plataforma les resulte aún más atractiva, a ellos y a todas las partes implicadas. Gracias al mejor ajuste entre oferta y demanda por medio de nuestras herramientas digitales, ayudaremos a las economías a reducir sustancialmente las emisiones de carbono y contribuiremos al objetivo de Deutsche Post DHL Group de conseguir una logística de cero emisiones para 2050, como parte del programa GoGreen de protección del medio ambiente.

Nuestro objetivo es establecer Saloodo! como marca de gestión digital y sostenible de transportes por camión en toda España, un mercado clave y un pilar de nuestra huella.

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